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<!DOCTYPE html>

<title>Lasthebemagnet</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Lasthebemagnet</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Lasthebemagnete</b> sind <a href="Lastaufnahmemittel" class="mw-redirect" title="Lastaufnahmemittel">Lastaufnahmemittel</a> zum Anheben von Lasten/Gegenständen mit <a href="Magnet" title="Magnet">Magneten</a>. Die zu hebenden Lasten müssen dazu ferromagnetisch sein und möglichst wenig aufmagnetisieren. In den meisten Fällen werden Lasthebemagnete für Lasten aus Eisen oder Stahl verwendet. Diese Magnete werden in verschiedenen Ausführungen eingesetzt, um eine sichere, effiziente und energieoptimierte Handhabung schwerer metallischer Werkstücke zu ermöglichen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatz">Einsatz</h2></div>

<p>Magnetische Lastheber werden in <a href="Stahlwerk" class="mw-redirect" title="Stahlwerk">Stahlwerken</a>, im Stahl- und Stahlrohrhandel, der Metallverarbeitung z. B. für die Beschickung von <a href="Werkzeugmaschine" title="Werkzeugmaschine">Werkzeugmaschinen</a>, im <a href="Stahlbau" title="Stahlbau">Stahlbau</a> oder <a href="Schiffbau" title="Schiffbau">Schiffbau</a> eingesetzt. Auch auf <a href="Schrott" title="Schrott">Schrottplätzen</a> sind sie häufig anzutreffen, da die hier verarbeiteten Metallgegenstände oder zerkleinerten -abfälle oft keine sichere Befestigung am Haken eines konventionellen Krans zulassen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Vor-_und_Nachteile">Vor- und Nachteile</h2></div>

<p>Der Vorteil einer magnetischen Kopplung ist, dass unbearbeitete Teile ohne Haken, Griffe oder Ösen erfasst werden können. Es müssen keine anderen Lastaufnahmemittel wie Ketten oder Zangen angebracht und wieder entfernt werden. Die Erfassung von oben ist platzsparend, denn seitlich muss kein Raum für andere Lastaufnahmemittel vorgesehen werden. Ein Magnet ist ein langlebiges und wartungsarmes Bauteil.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nachteilig ist die hohe Eigenmasse des Lastaufnahmemittels, die Aufmagnetisierung der Last (Zurückbleiben eines Dauermagnetfeldes) und die fehlende formschlüssige Kopplung (Sicherheitsaspekt bei Stromausfall des Elektromagneten).

</p><p>Aufgrund der <a href="Remanenz" title="Remanenz">Remanenz</a> des Lastmaterials ist ein Abfallen der Last beim Abschalten nicht immer gegeben.<sup id="cite_ref-Kallenbach_et_al._2009_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-Kallenbach_et_al._2009-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dem versucht man, mit Luftspalten entgegenzuwirken, die jedoch ihrerseits die maximale Haftkraft verringern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tragfähigkeit"><span id="Tragf.C3.A4higkeit"></span>Tragfähigkeit</h2></div>

<p>Die tatsächliche Tragfähigkeit hängt neben dem Magneten davon ab, wie gut das Magnetfeld in die Last eindringt. Verringert wird die Tragfähigkeit zum einen durch einen größeren <a href="Luftspalt_(Magnetismus)" title="Luftspalt (Magnetismus)">Luftspalt</a>, wie er durch gekrümmte Formen, raue Oberflächen oder Rost zustande kommen kann, zum anderen durch ein weniger magnetisches Lastmaterial oder eine geringe Materialdicke. Zur Abhängigkeit von Materialstärke und Luftspalt sind oft Tabellen<sup id="cite_ref-ALFRA_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-ALFRA-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder Diagramme am Magneten angegeben.

</p><p>Die Tragfähigkeit ist mit dreifacher Sicherheit angegeben, was angemessen erscheint, weil sie durch die genannten Effekte verringert wird.

</p><p>Ob die Tragfähigkeit durch eine zu dünne Last vermindert ist, lässt sich anhand von Bedienhinweisen einschätzen. Es gibt Haltemagnete mit extra großer oder auch extra kleiner Eindringtiefe. Das wird durch verschieden dichte Polpaaranordnung erreicht. Eine geringe Eindringtiefe kann vorteilhaft sein, um von einem Blechstapel nur das oberste Blech abzunehmen. Eine weitere Möglichkeit zu selektieren ist, das Blech mit geringer Magnetkraft abzunehmen und dann auf volle Kraft umzuschalten.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine Belastungsänderung in Richtung des Spaltes zwischen Magnet und Last (Kippen, fehlende Balance) muss vermieden werden – die volle Haltekraft wird nur bei einer zum Spalt senkrechten Kraftrichtung (bzw. bei waagerechtem Spalt) erreicht. Andernfalls ist sie um den <a href="Reibungskoeffizient" title="Reibungskoeffizient">Reibungskoeffizienten</a> zwischen den Partnern vermindert.<sup id="cite_ref-ALFRA_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-ALFRA-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauarten">Bauarten</h2></div>

<p>Prinzipiell sind <a href="Elektromagnet" title="Elektromagnet">Elektromagnete</a><sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder <a href="Permanentmagnet" class="mw-redirect" title="Permanentmagnet">Permanentmagnete</a> zum Anheben von Lasten geeignet. Bei der Kombination wird ein Permanentmagnet teilweise elektrisch ummagnetisiert. Letztere Lösungen haben den Vorteil, dass die Last bei Stromausfall nicht abfällt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mit_Elektromagnet">Mit Elektromagnet</h3></div>

<p>Elektromagnete sind komfortabel über die Zuleitung aus der Ferne ein- und ausschaltbar, um die Last anzukoppeln und zu lösen. Nachteilig ist, dass eine elektrische Versorgung mit Zuleitung erforderlich ist und die Last bei netzgespeisten Geräten bei Stromausfall abfällt.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Betrieb derartiger Magnetkrane ist daher nur in abgesperrten Arealen gestattet. Zur Sicherheit besitzen Magnetkrane oft Notstrombatterien.

</p><p>Eine moderne Weiterentwicklung sind <b>batteriebetriebene</b> Lasthebemagnete, die dank kabellosem Betrieb für mehr Flexibilität sorgen. Ein Beispiel ist der <b>SB950-SF von Assfalg</b>: Er schafft bis zu <b>1.000 Schaltzyklen pro Akkuladung</b> und hebt Lasten bis zu <b>950 kg.</b> Ausgestattet mit einem eingebauten Sensor misst er die Magnetkraft, vergleicht sie mit dem Werkstückgewicht und zeigt auf dem <b>Display</b> an, ob das Werkstück sicher transportiert werden kann. Dabei werden Parameter wie Oberflächenbeschaffenheit, Materialstärke und Werkstoff berücksichtigt.

</p><p>Er verbindet die Vorteile von Permanent-Lasthebemagneten mit denen von Elektro-Lasthebemagneten. Durch sekundenschnelle Stromimpulse wird der Elektropermanent Batterielasthebemagnet SB950-SF automatisch oder manuell über Knopfdruck geschaltet. Obwohl während des Lasttransportes kein Strom fließt, ist das Werkstück so sicher gespannt wie bei einem Permanentlasthebemagneten.

</p><p>Das magnetische Streufeld kann Menschen mit aktiven Prothesen oder Hilfsmitteln schädigen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mit_Permanentmagnet">Mit Permanentmagnet</h3></div>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schalten_durch_Relativbewegung">Schalten durch Relativbewegung</h4></div>

<p>Seit der Entwicklung von <a href="Neodym-Eisen-Bor" title="Neodym-Eisen-Bor">Neodym-Eisen-Bor</a>-Magneten in den 1980er Jahren können sehr starke Permanentmagnete hergestellt werden.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die erforderliche Schaltbarkeit kann durch eine bewegliche Anordnung mehrerer Magnete erreicht werden, so dass nach außen ein <a href="Schaltbarer_Magnet" title="Schaltbarer Magnet">schaltbarer Magnet</a> entsteht. Hebeeinrichtungen mit Dauermagneten können etwa das 20–fache ihres Eigengewichts anheben.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Antrieb für die Änderung der Magnetanordnung kann rein mechanisch mit einem Hebel, aber auch hydraulisch oder mit Druckluft erfolgen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schalten_durch_Ummagnetisieren">Schalten durch Ummagnetisieren</h4></div>

<p>Alternativ kann eine Anordnung von <a href="Alnico" title="Alnico">Alnico</a>-Magneten durch einen Impuls eines Elektromagneten magnetisiert bzw. entmagnetisiert werden, um damit den gewünschten Schalteffekt des äußeren Magnetfelds zu erreichen.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Verfahren bietet neben höherer Sicherheit eine Energieersparnis sowie ein sicheres Lösen der Last (kein Remagnenzfeld in der Last).

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Schalten_durch_Kompensation">Schalten durch Kompensation</h4></div>

<p>Nach <sup id="cite_ref-Kallenbach_et_al._2009_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-Kallenbach_et_al._2009-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> besteht ein weiteres Konstruktionsprinzip darin, dass das Feld eines Dauermagneten mit einem Elektromagneten lediglich kompensiert wird, um die Last zu lösen. Der stromlose Zustand ist daher das Festhalten. Gefahren entstehen gleichwohl bei Stromausfall, wenn im Feldbereich gearbeitet wird.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Neben dem Einsatz in <a href="Elektromotor" title="Elektromotor">Elektromotoren</a> und Sortier-/Abscheideeinrichtungen sind Lasthebemagnete ein Bereich, in dem beträchtliche Mengen von <a href="Seltenerdmagnet" title="Seltenerdmagnet">Seltenerdmagneten</a> industriell eingesetzt werden.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spanntech.de/lasthebemagnete/lasthebemagnete-vorteile.html"><i>Lasthebemagnete und ihre Vorteile.</i></a> In: <i>Website der Firma Spanntech GmbH.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 14. April 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALasthebemagnet&rft.title=Lasthebemagnete+und+ihre+Vorteile&rft.description=Lasthebemagnete+und+ihre+Vorteile&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spanntech.de%2Flasthebemagnete%2Flasthebemagnete-vorteile.html&rft.date="> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Kallenbach_et_al._2009-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Kallenbach_et_al._2009_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Kallenbach_et_al._2009_2-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Eberhard Kallenbach, Rüdiger Eick, Peer Quendt, Tom Ströhla, Karsten Feindt, Matthias Kallenbach: <i>Elektromagnete: Grundlagen, Berechnung, Entwurf und Anwendung</i>, Springer-Verlag 2009, 402 Seiten, S. 316f</span>

</li>

<li id="cite_note-ALFRA-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-ALFRA_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-ALFRA_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190414081257/https://www.alfra.de/fileadmin/redakteure/Bedienungsanleitungen_41/41100.H.R_TMH_50R_DE_EN_FR_ES_0419.pdf"><i>Hand-Lasthebemagnet – Bedienungsanleitung.</i></a> (PDF) In: <i>Website der Firma Alfra GmbH.</i> 15. August 2016, <span style="white-space:nowrap;">S. 5</span>, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=https%3A%2F%2Fwww.alfra.de%2Ffileadmin%2Fredakteure%2FBedienungsanleitungen_41%2F41100.H.R_TMH_50R_DE_EN_FR_ES_0419.pdf">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">14. April 2019</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 14. April 2019</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/https://www.alfra.de/fileadmin/redakteure/Bedienungsanleitungen_41/41100.H.R_TMH_50R_DE_EN_FR_ES_0419.pdf">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alfra.de/fileadmin/redakteure/Bedienungsanleitungen_41/41100.H.R_TMH_50R_DE_EN_FR_ES_0419.pdf">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/www.alfra.de</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALasthebemagnet&rft.title=Hand-Lasthebemagnet+%E2%80%93+Bedienungsanleitung&rft.description=Hand-Lasthebemagnet+%E2%80%93+Bedienungsanleitung&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20190414081257%2Fhttps%3A%2F%2Fwww.alfra.de%2Ffileadmin%2Fredakteure%2FBedienungsanleitungen_41%2F41100.H.R_TMH_50R_DE_EN_FR_ES_0419.pdf&rft.date=2016-08-15&rft.source=https://www.alfra.de/fileadmin/redakteure/Bedienungsanleitungen_41/41100.H.R_TMH_50R_DE_EN_FR_ES_0419.pdf&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.materialfluss.de/krane-und-komponenten-forder-und-hebetechnik/neuer-magnetkran-neue-moeglichkeiten.htm">https://www.materialfluss.de/krane-und-komponenten-forder-und-hebetechnik/neuer-magnetkran-neue-moeglichkeiten.htm</a> Mitteilung der Fa. Weka Business Medien GmbH, 25. Oktober 2016, abgerufen am 29. März 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Martin Scheffler, Klaus Feyrer, Karl Matthias: <cite style="font-style:italic">Fördermaschinen: Hebezeuge, Aufzüge, Flurförderzeuge Fördertechnik und Baumaschinen</cite>. Springer-Verlag, Berlin / Heidelberg / New York 2013, ISBN 978-3-663-16318-3, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>41</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lasthebemagnet&rft.au=Martin+Scheffler%2C+Klaus+Feyrer%2C+Karl+Matthias&rft.btitle=F%C3%B6rdermaschinen%3A+Hebezeuge%2C+Aufz%C3%BCge%2C+Flurf%C3%B6rderzeuge+F%C3%B6rdertechnik+und+Baumaschinen&rft.date=2013&rft.genre=book&rft.isbn=9783663163183&rft.pages=41&rft.place=Berlin+%2F+Heidelberg+%2F+New+York&rft.pub=Springer-Verlag" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.beloh.com/magnete_produkte/magnetsysteme/lasthebemagnete/elektro-lasthebemagnete.htm"><i>Elektro-Lasthebemagnete, Notstrom-Sicherheitsschaltung und Traversen.</i></a> In: <i>Firmen-Website Beloh Magnetsysteme GmbH & Co. KG.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. April 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALasthebemagnet&rft.title=Elektro-Lasthebemagnete%2C+Notstrom-Sicherheitsschaltung+und+Traversen&rft.description=Elektro-Lasthebemagnete%2C+Notstrom-Sicherheitsschaltung+und+Traversen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.beloh.com%2Fmagnete_produkte%2Fmagnetsysteme%2Flasthebemagnete%2Felektro-lasthebemagnete.htm&rft.date="> </span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://deadurl.invalid/https://www.beloh.com/magnete_produkte/magnetsysteme/lasthebemagnete/elektro-lasthebemagnete.htm">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.beloh.com/magnete_produkte/magnetsysteme/lasthebemagnete/elektro-lasthebemagnete.htm">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Toter Link/www.beloh.com</span> <small>(Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im September 2023. <a rel="nofollow" class="external text" href="http://timetravel.mementoweb.org/list/2010/https://www.beloh.com/magnete_produkte/magnetsysteme/lasthebemagnete/elektro-lasthebemagnete.htm">Suche in Webarchiven</a>)</small></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">M. H. Walmer, J. F. Liu, P. C. Dent: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Current Status of Permanent Magnet Industry in the United States</cite>. In: <cite class="lang" lang="en" dir="auto" style="font-style:italic">Proceedings of 20th International Workshop on RARE EARTH PERMANENT MAGNETS AND THEIR APPLICATIONS</cite>. Kreta 8. September 2008 (englisch, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://groene-rekenkamer.nl/download/REM%20Workshop%20-PM%20Market%20in%20US.pdf">groene-rekenkamer.nl</a> [PDF; abgerufen am 13. April 2019]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lasthebemagnet&rft.atitle=Current+Status+of+Permanent+Magnet+Industry+in+the+United+States&rft.au=M.+H.+Walmer%2C+J.+F.+Liu%2C+P.+C.+Dent&rft.btitle=Proceedings+of+20th+International+Workshop+on+RARE+EARTH+PERMANENT+MAGNETS+AND+THEIR+APPLICATIONS&rft.date=2008-09-08&rft.genre=book&rft.place=Kreta" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://www.pfeifer.info/de/produkte-leistungen/produkte/hebezeuge-und-winden/lasthebemagnete/permanent-lasthebemagnete/hit-green-s-permanent-lasthebemagnet-standard.html">https://www.pfeifer.info/de/produkte-leistungen/produkte/hebezeuge-und-winden/lasthebemagnete/permanent-lasthebemagnete/hit-green-s-permanent-lasthebemagnet-standard.html</a> Technische Daten eines Permanent-Lasthebemagneten der Fa. Pfeifer/Memmingen, abgerufen am 29. März 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external free" href="https://stenzel-werkzeugtechnik.de/elektro-permanent-lasthebemagnete/">https://stenzel-werkzeugtechnik.de/elektro-permanent-lasthebemagnete/</a> Information der Firma Stenzel Werkzeugtechnik GmbH & CO. KG, abgerufen am 29. März 2020</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Matthias Buchert, Andreas Manhart, Jürgen Sutter: <cite style="font-style:italic">Untersuchung zu Seltenen Erden: Permanentmagnete im industriellen Einsatz in Baden-Württemberg</cite>. Hrsg.: Öko-Institut e. V. Freiburg Januar 2014 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oeko.de/oekodoc/2053/2014-630-de.pdf">oeko.de</a> [PDF; abgerufen am 14. April 2019]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Lasthebemagnet&rft.au=Matthias+Buchert%2C+Andreas+Manhart%2C+J%C3%BCrgen+Sutter&rft.btitle=Untersuchung+zu+Seltenen+Erden%3A+Permanentmagnete+im+industriellen+Einsatz+in+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.date=2014-01&rft.genre=book&rft.place=Freiburg" style="display:none"> </span></span>

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</ol></div></div><div><div class="zim-footer">

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